随着首架航班定于周二启程，英国首相鲍里斯·约翰逊强烈捍卫将来自不同国家的庇护寻求者遣送到卢旺达的计划，尽管联合国、人权活动家和宗教领袖强烈反对。约翰逊表示："我们将推进并实施该计划"，认为此举是合法保护生命并挫败非法越境团伙的有效手段。
今年4月，约翰逊政府宣布与卢旺达达成协议，非法进入英国的人员将被遣送至该东非国家，作为交换，卢旺达将获得数百万美元的发展援助。被遣送者可在卢旺达而非英国申请庇护。
本周，英国政府成功挫败了一系列旨在阻止首架遣送航班起飞的法律挑战。反对者认为，将人们强行送往他们不愿居住的数千英里之外的国家，既非法又不人道。近年来，英国面临来自叙利亚、阿富汗、伊朗、苏丹、伊拉克和也门等国的非法移民潮。
活动人士谴责该政策为侵犯自二战后多数国家认可的难民权益。联合国难民署、英国教会主教以及据称的查尔斯王子均对该计划表示谴责，担忧他国可能效仿，而战乱、压迫和自然灾害正迫使越来越多的人背井离乡。丹麦和奥地利政界也在考虑类似提案。澳大利亚自2012年起在太平洋岛国瑙鲁运营庇护处理中心。
圣母大学移民专家毛里齐奥·阿尔巴哈里指出，这份"厚颜无耻的惩罚性协议"进一步破坏了富国承认的庇护权。首架遣送航班原定周二晚间起飞，但实际搭乘人数尚不明晰。英媒报道称，个人上诉已使可能的遣送人数从上周五的31余人锐减至7人。
过去20年，全球数千万人流离失所，使国际社会对难民问题的共识承受巨大压力。据联合国难民署统计，去年年中全球难民人数超过2600万，较20年前翻倍有余。另有数百万人为寻求发达国家的经济机遇而自愿离乡。
英国面临的压力导致乘坐破旧充气船穿越英吉利海峡的人数激增，有时造成灾难性后果。去年11月，一艘船在英法海峡沉没，致27人溺毙。为应对领导力和道德层面的质疑而力保政治生涯的约翰逊承诺，将阻止此类危险旅程。
英政府辩称，1994年大屠杀后，卢旺达以稳定与经济进步闻名，尽管批评者认为这种稳定建立在政治压迫之上。联合国难民事务高级专员菲利波·格兰迪抨击该政策"全盘错误"，主张英国应与他国合作打击蛇头并为庇护寻求者提供安全通道，而非将移民转至他国。
坎特伯雷大主教与其他24位英国教会主教联名致函《泰晤士报》，谴责该"令英国蒙羞的不道德政策"，强调基督教传统要求以同情、公平和正义对待庇护寻求者。尽管英国最高法院拒绝受理最后一案，律师仍以个人名义继续上诉。
许多移民青睐英国源于语言优势、家庭纽带，或将其视为相较于其他欧洲国家更具开放性和机遇的经济体。脱欧后，英国失去要求庇护者在首个安全国家申请庇护的欧盟机制。过去两年，英法两国在阻止越境方面龃龉不断，成效有限。去年逾2.8万名移民乘小船抵英，较2020年的8500人大幅攀升。
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