专家警告称，英国伦敦与德国柏林之间的直通列车“可能无法实现”。
英国首相基尔·斯塔莫爵士与德国总理弗里德里希·默茨昨日签署了一项协议，旨在建立伦敦与柏林之间的直达列车服务。
这项名为“肯辛顿条约”的协议还包括为 frequent travelers 设立电子闸门、学校交换计划以及国防合作，目标是在未来十年内启动服务。
为消除阻碍直接列车通行的障碍，包括边境管控、商业和技术问题（因各国列车和轨道标准不同），两国已成立联合工作组。
交通大臣希迪·亚历山大表示，英国乘客可能在未来几年内就能通过铁路直接抵达柏林的著名景点。她说：“这项具有里程碑意义的协议——作为首相今日将与默茨总理签署的新条约的一部分——有可能从根本上改变数百万民众往返两国的方式，提供比乘机更快捷、更方便、显著更环保的选择。”
其他可能的路线包括法兰克福、科隆和日内瓦。
然而，欧洲铁路旅行专家马克·史密斯——热门网站“61号座位上的男人”的运营者——认为伦敦与柏林的直达线路可能性不大。他对《地铁报》表示：“如果你每天从法兰克福或科隆出发运行几趟列车，或许可以证明其可行性。但如果每天只有一趟前往柏林的列车，耗时一整天，这可能也无法证明其合理性。”
“我认为，运营商不太可能找到一种商业方式来运行往返柏林的列车，并在柏林完成全部海关、边境控制和护照检查。”
“随着距离增加，轨道使用成本上升，一趟列车能提供的每日班次会大幅减少——前往柏林的列车实际上每天可能只能运行一班，而这需要一辆造价昂贵的列车。而从伦敦到柏林的票价与伦敦到布鲁塞尔相比，并没有高多少，因为你要与成本相近的单程航班竞争。”
马克表示，若想实现两国首都间的列车通行，政府需投入资金补贴该线路，或由一家拥有足够列车编组的运营商接管。
由于站台和列车编组的限制，每天可能只有一趟列车，但车站仍需进行边境检查并设立隔离设施，因为英国不属于申根区。
不过，马克指出，去年12月推出的巴黎至柏林八小时列车（班次密集）预订火爆，说明人们对更多铁路线路的需求强劲。
“这是因为人们厌倦了机场航空旅行，他们希望采用更可持续的出行方式。”他说，“但巴黎到柏林的列车无需进行边境检查。
“人们对长距离旅行有需求，但从英国出发，由于所有边境管控措施的存在，这在商业上很难实现。
“我认为开通科隆和法兰克福的线路是可行的。欧洲之星实际上已表示希望开通法兰克福和日内瓦线路，前往法兰克福的线路将途经科隆。
“要在法兰克福和日内瓦找到安全的站台空间将非常困难，但科隆将是个大问题，目前他们还没有解决方案。”
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